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    阳光投资打造的，是一个覆盖全国的骨干物流高速公路网和中央智能仓储。

    未来，包括京东在内的各大合作方，可以将货物提前战略性地存入阳光物流分布在全国各枢纽城市的仓库中。

    一旦产生订单，由阳光物流的智能系统自动调度，通过其高效、低成本的干线网络，将货物快速、准确地转运到目标城市的分拨中心。

    货物抵达城市后，再由京东或当地其他指定合作伙伴的配送团队完成最终的上门送达。

    京东需要深度参与和协调的，是整个流程的顺畅对接与客户体验的最终把控。

    对于此刻资金链紧绷、自建物流梦想面临巨大现实的刘强北而言，这个方案无疑具有巨大的诱惑力。

    它意味着京东可以彻底卸下自建全国仓库网络和庞大长途运输车队所带来的、如同无底洞般的资金压力与极其复杂的运营负担。

    使其从重资产的泥潭中解脱出来，公司的现金流和资产负债表将瞬间得到极大改善，行动变得更加轻盈灵活。

    当然，他们并非完全躺赢，仍然需要投入资源和精力去管理、优化配送团队与服务标准。

    这部分工作同样繁杂且直接关系到品牌口碑，但刘强北和他的核心团队对电商末端的运营无疑更有经验、也更具有直接的把控力。

    这更像是一种基于各自优势的专业化分工。

    刘强北听完，脸上没有任何轻松的表情，反而眉头紧锁，陷入了更深沉的沉思。

    他放在桌下的手不自觉地握成了拳。

    这个方案，确实像一剂强效的止痛针，可以立刻缓解他最大的资金焦虑，让他和京东能继续活下去。

    但硬币的另一面是，它也将京东未来供应链中最核心、最体现控制力的环节，交到了合作伙伴手中。

    京东是否会从此变成依附于阳光物流平台的前端销售壳？
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