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    自建物流是刘强北构想中京东抗衡巨头、安身立命的根本。

    可冰冷的现实是，以京东目前的体量和现金流，想要独立支撑起一个全国性的物流网络，无异于痴人说梦。

    原本的京东是可以通过融资来解决这个问题的。

    但是现在陆阳的入场，几乎堵死了其他大规模资本跟随他进行这场豪赌的可能性。

    眼下，接受陆阳提出的深度合作方案，借助其雄厚的资本和决心来建设物流基础设施，似乎是京东能够获得喘息之机、继续生存下去的唯一可见途径。

    该低头时，终究得低头。

    这无关尊严，而是生存的智慧。

    正如前世，京东为了换取企鹅微信那宝贵的流量入口，不得不向对方出让大量股权一样，那是一笔关乎生死的交易。

    如今，历史似乎换了个舞台再次上演。

    为了能与陆阳达成深度绑定、获得其全资源链的加持，特别是共享那未来可能极其强大的物流网络，他也必须拿出足够的诚意，让出相当一部分京东的股权，以换取成为陆阳自己人阵营的资格。

    唯有如此，京东才可能在这位巨人的阴影下，找到一线生机，获得继续发展的宝贵空间和时间。

    想通了这一节，刘强北心中虽然充满了不甘与苦涩，但眼神却逐渐变得坚定起来。

    接下来的谈判，将异常艰难，但也必须进行下去。

    第二天上午，阳光投资有限公司内，徐立强刚处理完几份日常文件，桌上的手机便响了起来。

    他瞥了一眼来电显示，是一个有些眼熟但非公司内部的号码。

    他接起电话，用一贯平稳的声音说道：“您好，阳光投资，我是徐立强。”

    电话那头传来一个虽然努力维持平静，但细听之下仍能辨出几分紧绷与释然交织的声音：“徐助理，你好，我是刘强北。”

    徐立强眼神微动，但语气不变：“刘总，您好。请问有什么事？”

    电话内容很明确，没有过多的寒暄或试探。
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